第20回 鉄道フェスティバルに行きました。

10月は鉄道の日関連のイベントが続きます。そこで、車庫見学でもない、東京のイベントだったので、行くのを控えていた日比谷公園で実施された「第20回鉄道フェスティバル」に行くことにしました。
目的地は日比谷公園なのに、なぜか千代田線の霞ヶ関駅から行くことにしました。

ということで、霞ヶ関駅を出ました。仕事でも行くようになった経済産業省別館を見つつ、日比谷公園に向かっていると、「再稼働反対、再稼働反対」という声が聞こえてきました。どうやら原発の再稼働反対のデモ行進のようです。幟を立てながらの行進、労組用語で「桃太郎行進」というようですが、まさに目の前で行われていました。電気を必要とすることが多い鉄道のイベントの隣で、原発再稼働反対のデモが行われているというのも何とも皮肉な話ではありませんか。今回はあくまで鉄道の日イベントが目的なので、赤信号が青に変わった後、左折せず、まっすぐ進みました。

会場に入ると、JR各社（北海道は除く）、民鉄各社、関連団体及び関連企業のブースのテントが数多く設置されていました。
私はとりあえず、JR西日本のブース、関西大手私鉄5社（阪神、阪急、京阪、近鉄、南海）と広島電鉄を立て続けに訪れ、グッズを購入していきました。

ゆるキャラのイベントも行われていたようで、関東ではおなじみではないJR西日本のICOCAカードのイコちゃんがいました。イコちゃん以外の鉄道系ゆるキャラがたくさん参加していました。

日比谷公園でゆっくりした後、帰途につきました。「桃太郎行進」とイコちゃんを見たというわけではありませんが、明日は両者に関連する場所に行きます。

神戸新交通・六甲ライナーフェスティバル（１０／１７）

今年も１０月がやってきました。１０月といえば、鉄道の日（１０月１４日）、ということで、鉄道の日イベントに行って参りました。堺市に在住時には主に関西大手私鉄関連のイベントに行くことが多かったのですが、今年は兵庫県に移住したこともあり、兵庫県にある鉄道のイベントに参加することにしました。とはいえ、この企画を思いついたときは既に神戸電鉄のイベント（１０月４日）は終了していたので、神戸新交通株式会社の六甲ライナーフェスティバルから参加することにしました。
予定では西脇市から神戸・三宮まで神姫バスで出て、そこからJR線と六甲ライナーに乗り継ぎ、イベント会場である「六甲島検車場」に行く予定でしたが、神姫バスに乗り遅れたため、やむを得ず、自家用車である「Ｔｒａｍｗａｙ　Ｋｉｌｌｅｒ号」で住吉駅まで乗り、駅前の駐車場で駐め、六甲ライナーに乗ることにしました。このドライブで判明したことは車で西脇から神戸へ行くより大阪へ行く方が楽だと言うことでした。

六甲ライナーに乗り、終点のマリンパーク駅に到着しました。ここから六甲島検車場に向かい、西へ約１０分間歩きます。

会場である六甲島検車場の入口です。六甲ライナーはいわゆる新交通システムの１つであるＡＧＴ（Ａｕｔｏｍａｔｅｄ　Ｇｕｉｄｅｗａｙ　Ｔｒａｎｓｉｔ）です。このＡＧＴの検車場をみるのは初めてなので、楽しみです。

検車区の中にはいると、検車中のＡＧＴの車両が数両展示されていました。

普段は見ることができない車両の下の部分です。六甲ライナーは路線の側方に案内軌条と給電線があるため、側面にオレンジ色である３本の集電装置とその下に滑車のような案内輪があるのが見えます。そして、走行にゴムタイヤを使用しているので、そのゴムタイヤも見えます。

集電装置、案内輪及びゴムタイヤのある台車部分が取り外されていました。

ゴムタイヤが摩耗すると、交換する必要があるため、検車区内ではゴムタイヤが多数あります。

六甲ライナーでは普段全自動運転をしているため、運転台の操作盤は閉じられています。ただし、半自動運転及び手動運転を行う場合、上の写真のように先頭の右側にある操作盤を開け、運転士が運転することになります。
今回は、小規模ではありましたが、ＡＧＴの検車場を見学でき、非常に勉強になりました。