南海線で２扉車に乗る

南海線のダイヤ改正が2007年8月11日に行われた後、初めて2扉車に乗ることになりました。まさか、徳島からの帰りの和歌山市駅でこの2扉車の乗ろうとは…。乗り心地も悪くなく、昼の普通車として、運用するのであれば、そんなに混雑することもないので、良いと思います。でも、何か私の中でひっかかるものがあるなあ～！

南海線に２扉車登場

南海線のダイヤ改正が２００７年８月11日に行われます。このダイヤ改正で高野線を走っていた17ｍ２扉車の2000系が南海線の普通車として運用されるようです。このため、南海線のホーム上には17ｍ２扉車と従来の21ｍ４扉車用の乗車位置案内が貼られていました。上の写真は岸和田駅の２番線のものです。

羽倉崎検車区に行ってみると、2000系が待機していました。わかりやすくするため、前面に「２扉車」がでかでかと掲示していました。
個人的なことを言わせてもらえれば、２扉車と４扉車が混在すると、ちょっと面倒くさく、人が多いときにこの車両が来ると、ちょっと嫌ですね。実際、私が高野線沿線に住んでいたときに、次の急行が2扉車のときはそう感じていました。ただし、そのときはこの車両ではなく、形式が前の21000系や22000系だったからかもしれません。果たしてどうなるやら。実際に利用してみないとわかりませんね。